オプション接続用

路盤の下にあるポイントですが、これを、上の本線エンドレスに割り込ませる改造を行いました。

目的は、この先、別置きの特設ヤードを作る計画をしており、それと接続するためのものです。本線への列車投入をやり易くするため、車両ケースの一時的置き場、車輪クリーニングなどの機能を持たせたセットリングヤードです。また、使う時だけ接続し未使用時には押し入れに保管できるサイズとします。

雪～今年は「ネコ」です

庭園鉄道開設後、三度目の積雪となりました。しかも三度ともタイミングよく週末の休みと重なったので雪のシーンを収めることができてラッキーでした。しかし、今シーズンはあいにくメンテナンス中の為、走らせることができません。雪の中での運転はお休みです。

０３年、０５年、０８年ときましたから次回は２０１０年でしょうか?　こうしてみると月日が経つのは早いですね。春になったら建設再開します。それまではストーブ炊いた屋内でNレイアウトをコツコツと作っています。

傾斜付き路盤

カーブはカント付きが普通になっていく感がしますが、カント付き単線レールがありませんので路盤ごと傾斜させてみました。

レイアウトではカーブ区間が多くなりますが車体を傾斜させながらカーブを走り抜けるシーンはなかなか魅力があって、一つ得をした気分になります。

しばらく見てない間に

庭園鉄道～しばらく放置していたら、こんな状況になっていました。他の線路も芝と草で線路が廃線状態となっています。

もう少し涼しくなったら保線作業をしないと本当に廃線に追い込まれそうです…。

Ｎレイアウトも作り始めたので中に外にと忙しくなってきました。

色はむずかしい…

この橋は塗り直しです。何だか形と色が合ってなくて浮いてしまいました。橋単体で見るとおかしくはないのですが、組み合わせてレイアウトに入れたら全然イメージと合ってませんでした。

４本架かる橋の色を考慮しながら違う色で再塗装する予定です。しかし、トラスを塗るのは手間が掛かりますね。

ターンテーブル移植

前作レイアウトから撤去し箱の中にしまい込んであったのが再び日の目を見ることとなりました。

しかし、ここで問題発生～レールブロックを追加する事になり、新たに調達してきたところ以前のタイプと違って今のブロックにはギアが付いてない…結論は使えないのであります。

ガラクタ箱をひっくり返し探しまわっていたところ幸いにも前のタイプの物を発見し一件落着となりました。しかし、このターンテーブル何回かモデルチェンジされてますね。

２本目のエンドレス敷設中

電鉄線の路盤取付も終わって、色々な車両を使って試運転をしています。勾配４％アップダウンをクリアできるか、Ｓ字カーブを傾斜式の車両がトラブルなく通過できるか確認しました。線路があれば何でも走らせたくなる性分ですから、今のうちにチェックを入れて不具合箇所を直しておこうという段取りです。トンネルに隠れてない部分のカーブは路盤ごとカントを付けています。

途中にＫＡＴＯのガーター橋をはめこんでいますが一部の車両に、この鉄橋と相性の悪いものがあることを発見！原因は不明ですが、その車両だけ集電不良で止まります。こうなってくると、何かやる気が湧いてきます。これもレイアウト製作の面白さかも…。

路盤工事

新作Ｎレイアウトもいよいよ路盤の取付に入りました。路面線の試運転も無事終了し、次はそれにつながる電鉄線の敷設中です。このエンドレスには上下勾配がありますのでベニヤ板で路盤を作っています。スペースの関係で勾配が４％近くとなりましたが、ここは小編成しか走りませんので「大丈夫でしょう」という楽観的な考えのもと進めています。

前作レイアウトでは勾配で痛い思いをしたので今作の本線には勾配の設定はありません。その分、高原線と電鉄線には勾配区間を入れて変化を持たせています。

試運転開始

レイアウトの台枠も完成し、いよいよ線路の敷設工事に入ります。最初は路面線からですが、ＴＯＭＩＸの自動運転ユニットを取り入れますので、動作確認と最適なセンサー位置を決めるために試運転を重ねています。２列車交互運転モードですが、センサーを通過してから停止するまで距離は車両の走行性がばらつきますので、線路長に余裕が必要です。

大テーブル出現？

何やら大きなテーブルが部屋を占拠してますが、これは新しく製作を始めたＮゲージレイアウトの台枠です。天板はまだ仮置きしてあるだけで、この上に線路を並べてから、余計な部分は切り落としますので、もう一回り小さくなります。

今度のレイアウトはテーブルタイプで、どの方向からでも眺められます。この上に３層になった線路が展開されます。製作期間は１０ぐらいかけてゆっくりと作り込んでいこうと思っています。

製作のようすはＮレイアウト２でご覧いただけます。