旧商店街

欧州型ストラクチャーに混在するように日本型の建物を配置しました。

高架下のスペースが空いてたのと、日本型の建物を何とか組み込みたいと考え、思いついたのがこの場所です。ＫＡＴＯの看板建築シリーズの表側だけを取り外して高架下に並べています。

レイアウトのテーマからすると、地域活性化で欧州のまちづくりが行われ線路の外側は従来からの町並みが残っているという状況でしょうか。白い道路はまだ下地の段階で、これから舗装と敷石部分を作っていきます。

今は猫トンネルとなっています

今は猫の遊び場と化したトンネル。長年の石の重みでＵ字溝の土台が沈下。パンタ付きの車両は通過できない状態となってしまいました…。

寒さも和らぎ、いよいよガーデンシーズン。先ずはこのトンネルを全面改修します。かなり大がかりな工事となりそうです。

カチカチ山～製作中

高原駅セクションが完了したので、今はこのカチカチ山に取りかかっています。平面はベニヤで作ってあるので、崖（岩）をコルクブロックを積み上げて組んでいきます。

岩以外の空間はスチロールを積み上げて埋めてます。この後はパテ盛りして地面を作っていきますが、コルクは庭石を組んでるようで、いい表情のがぴったりとはまると、おもしろいです。

このセクションが出来上がるとレイアウト全体の印象が決まります。

今年の予定～岩山の改修

庭園鉄道２００９年の予定は、この岩山の大改修工事です。

５年も経つと石とＵ字溝の重みで徐々に地盤沈下し、今ではパンタが引っかかる低さまで、沈み込んでしまいました。今年は、この岩山の全面改修を行う予定です。

春になったら石を全部どけて、Ｕ字溝も撤去し路盤と地盤を固めて元に戻すという作業ですが、想像しただけで腰が痛くなりそうです。

季節は秋

今作レイアウトの季節は秋にしてみました。いつも夏ばかりでしたので、気分転換を兼ねて、一目で秋と分かる、紅葉の景色にしてみようと植林を進めています。

１０月に実際の景色を見に、五箇山～白川郷～荘川方面へドライブに出かけてきましたが、今年は台風が上陸してなくて、すばらしい紅葉の風景でした。

実際の山々は、黄～黄土の黄葉という感じで、赤でも褐色～赤というのが多く、真っ赤というのは意外に少ない印象でした。あと、木は大きいですね、街中にある欅の並木でもビルの４階ぐらいはありますし、これをいかに模型としてレイアウトに取り込むかというのが課題です。これから、いろいろとやってみます。

バラスト施工中

いよいよバラスト撒きの工程に入りました。こうした粉が飛ぶような作業は、掃除が大変なのでレイアウトの高い位置から順に施工する予定です。最初は、高原駅セクションからです。

接着液の流し込みはスポイトの先に細いノズルを付けてやってみましたが、効率が上がる方法ではありませんでした。バラスト撒きはコツコツとやるしかないみたいです。

接着剤を希釈しすぎると、レール磨きの際にボロボロと取れてきますので、吸い込みと接着力の丁度いいバランスを見つけ出すのがコツのようです。接着剤１．２：水１．８の割合でやってみました。

本線駅舎

本線の駅舎完成～まだ仮置き状態ですが、大型の物件なのでかなりスペースを占有していますが、やはりレイアウトに駅は一番大切な要素だと思っていますので、存在感のあるものにしてみました。

Ｖｏｌｌｍｅｒ製で、表裏を反対にして使ってます。内部は６分割してそれぞれの区画にＬＥＤを入れています。さらに庇と時計台部分にも仕込んでありますから全部で９個となりました。小型のＬＥＤのおかげで照明を組み込める部分が増えラットアップも楽しくなりました。

電照栽培

このエリアは当初の計画では「坂道の街」とする予定でしたが大変更し地形ベースから作り直しました。レイアウトに実際に建物を置いていくと、どうもしっくりとこない。こんな時は迷わず作り直すのが経験上得策であります。

で、ここは園芸農場として生まれ変わることになりました。温室、放牧場、水車小屋を配置しました。ＬＥＤ照明で浮かぶ温室、ちょっと目立ちすぎでした…

ＬＥＤ照明

　設置場所が決まった建物から内部照明を順次組み込んでいます。これは高原の駅ですが、わりと大きな建物ですので内部を区切ってＬＥＤを５ヶ所に入れています。

カーテン越しにこぼれる明かりも丁度いい感じとなりましたが、手抜きをして、窓を開放状態のままにしたヶ所ではＬＥＤの光が直接目に入るのでよろしくありません。ＬＥＤの位置か窓に何かを貼るなどの対策が必要でした。

実際にＬＥＤを点灯させると電球色は、ほぼ白、白色は青白く、黄色はオレンジがかって見えます。明かりが入るとレイアウトの楽しみも増えますが、裏側の配線もすごいボリュームとなっています。

久々のフル登場

最近、庭の工事も一段落し、やっと落ち着きを取り戻しました。草花や木、石や枕木も全体がしっくりと自然と調和していい感じになってきました。

久しぶりに全車両を箱から出しての運転です。「人」も全員参加で、ゲストをお迎えしました。時々、接触不良による停止もありましたが、放りっぱなしにしては上々のレールコンディションでありました。敷設後６年になりますが線路のダメージはほとんど無しです。

路盤は相変わらず平滑レベルがキープできず波を打っています。ミミズが耕したり、土が流れたりで、定期的なメンテナンスを必要とします。砂利を入れ下地を固めれば収まるのでしょうが、これも自然に任せています。完成後はその状態の維持メンテナンスで楽しんでいます。