カテゴリー「やまなみライン」の記事

2017年6月19日 (月)

やまなみラインイメージ

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この秋に着工予定の「やまなみライン」のイメージです。現実はこんな美しくは仕上がりませんが、あくまでイメージと言うことで・・。

しまなみラインは「シーサイドパーク」でしたが、やまなみは森と湖の「レイクサイドパーク」をテーマに作ってみます。

写真はプリトビッチェ湖群国立公園にて撮ったものですが、素晴らしい景観で、この印象を少しでも再現出来ればと考えています。

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2016年9月26日 (月)

水面着色

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運河の水面着色、実際はこんな綺麗な色ではありません。

レイアウト全体のイメージは、海がもっと青みの強い色となってますので、運河はそれよりも淡くし、しまなみライン・イメージカラーとして、ブルー系にまとめ全体の調和を図りました。

水性塗料にて着色後、グレインペイントのクリヤーを塗って艶を出しています。その後アクリルパネルを接着して完了です。

塗料乾燥中にアクリルパネルを乗せたままにしていると、パネル内側が曇ります。おそらく塗料中の揮発する成分の逃げ場が無いためだと考えられますが、これが拭いても取れないので要注意です。

水中にLEDによるライトアップをいつものように仕込んでいます。海面は「ブルー」を水面は「アイスブルー」にして色分けをしています。

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2016年3月14日 (月)

やまなみ出直しプラン

Kib160314出直しとなった、やまなみラインの実地確認をしています。

やまなみの検証をしておかないと、しまなみの増設プランに着手出来ないのであります。

今度は、やまなみを続き部屋の方にて展開します。規模的には少し小さくなりますが、結果的にはこちらの方がいいものが出来そうな予感がします。

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2016年3月 1日 (火)

粗大ゴミに

Kib160301やっとの事でバラバラに。

作るのは何年も掛かかりましたが、解体は先週1週間で終了です。

これから、新たに「やまなみライン」のプランニングを開始します。

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2016年2月29日 (月)

メインレイアウト解体

Kib160229先週末の、解体作業は大ごとに・・・

とにかくL字形なので、小さくしようにも頑丈すぎてバラせない。そこで、サッシを取り外し、そのまま方向を変えながら何とか縁側から外へと放り出しました。3人掛かりでした。

さて、外へ出したはいいが、バールでバラそうにも手応え無し。こうなったら裏から丸ノコで切断です。

粗大ゴミ処理するまで、しばらく格闘が続きます。

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2016年2月25日 (木)

大転回計画

Kib1602251Kib1602252メインレイアウトを解体するなら、そもそも邪魔な壁を挟んで設置している意味が無くなります。

解体後は大転回をします。

「しまなみ」を壁の無い広い部屋の方へ移動し、新たに作る「やまなみ」を狭い方の部屋で展開します。新たに駅ヤードを設置し「しまなみ」と「やまなみ」を接続する計画予定です。

今までのやまなみPLANはすべて破棄し、改めてプランニングからやり直しです。

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2016年2月24日 (水)

これが最後の姿

Kib160225解体に向けての下準備中。

平成19年から製作を開始した、固定式のメインレイアウトですが、これが最後の姿となります。

しかし、壊すと決断すると、次に向けての製作意欲がわいてくるというか、なぜか希望に満ちているのです。

傍から見れば、もったいないとか、せっかく作ったのに・・・という感じでしょうが、レイアウト作りは、その繰り返しです。

しかし、あまりにも頑丈に作りすぎたので、解体の手が出せません。とりあえず部品取りからスタートです。線路は接着してるので、ポイントも含めて廃棄処分します。



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2015年12月 8日 (火)

トンネルの中にホーム

Kib151208Kib151209入り江トンネルの中にホームを設置、ここで降りて入り江を眺める事ができます。

柵もなく危険地帯となっています。ここから遮断機も無い線路を渡って、絶景の遊歩道へと続く設定となっています。

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2015年12月 2日 (水)

飛騨の山々

Kib151202Kib151202_2高山から平湯へのR158、青空にくっきりと雪をかぶった山々が見えます。これから厳しい冬の訪れです。

こんな景色を、やまなみラインに別置きのバックパネルでも作って、設置してみようかと企んでいます。

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2015年11月26日 (木)

記録して撤収

Kib151125実地確認とはいえ、せっかく広げたので紙に写し取って撤収します。

今回は、しまなみラインの増設プラン(#6、#7テーブル)と密接に関わるための確認作業でした。

やまなみラインの製作開始は、まだ当分先になりそうです。

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